Книга "МИЛЛИОН ПРИКЛЮЧЕНИЙ". Кир Булычёв
Все беды от романтиков! Особенно от таких неукротимых, как Пашка Гераскин. Казалось бы, наукой занимается, хоть юный, но уже опытный генетик, - а тот ещё авантюрист! С ним постоянно что-то приключается: то питекантропа с собой из путешествия во времени прихватит, то в рыцарском средневековье дел наворотит или увяжется за незнакомцем Дикарём в таинственные джунгли планеты Пенелопа… А уж ради того, чтобы отведать брастакских скрррулей, Пашка пойдёт практически на всё! С таким другом Алисе Селезнёвой точно не приходится скучать. Да и вообще, можно ли заскучать, когда тебе двенадцать и ты живёшь в конце XXI века, а впереди - летние каникулы и миллион захватывающих приключений?..Книга "ОДУВАНЧИКИ ДЛЯ МАМЫ". Наталья Евдокимова
Митя - уже большой. Но Лика - ещё больше! На год - и на полголовы. Лика и Митя всё делают вместе. Но по-разному! Идут они, гуляют. У Лики - деревянный грузовик, а у Мити - кораблик. Заглянули они в зоопарк. Лике понравился голубь. Мите - воробей. (Зря папа надеялся на слона и жирафа!) И так - всегда! Особенно, когда надо чем-то порадовать маму с папой. Ради этого можно и помириться!Книга "ЛЕТО РАЗНОЦВЕТНО-КОСОЛАПОЕ". Павел Калмыков
Есть на далёкой Камчатке одна необычная школа. Учатся в ней не мальчишки и девчонки, а весёлые медвежата из самых разных уголков нашей планеты: деловитый белый мишка Умка с острова Врангеля, застенчивая панда Пай Сюн из Китая, неугомонный американский барибал Тедди Блэк, забавный медведь-губач Бхалу из Индии и загадочная австралийская Коала. В отличие от обычных школьников, воспитанники бурой медведицы Аксиньи Потаповны не сидят целыми днями за партой - они ходят в походы, играют, охотятся, роют берлогу и ловят рыбу, отыскивают следы и слушают древние легенды. И попутно изучают камчатские растения и повадки животных, вникают в особенности семейства медвежьих, а главное - учатся бережному отношению к природе, взаимовыручке и настоящей дружбе.

Умение рисовать, как и любой другой навык, можно легко развить.
Сегодня в нашей библиотеке прошел мастер-класс по методике правополушарного рисования. 

Девочки очень старались. . А какие классные и совершенно разные у них получились цветы! 

Ромашка — самый жизнерадостный и жизнеутверждающий полевой цветок, который символизирует чистую и искреннюю любовь, а также русскую природу и теплое лето. 
И сегодня, в ДЕНЬ СЕМЬИ, ЛЮБВИ И ВЕРНОСТИ, мы сделали замечательную ромашку. 

Счастья вам и любви! 

Кто из нас не любит сказки)? Интересные, загадочные, волшебные! Многие читали книгу Льюиса Кэрролла «Алиса в стране чудес».

Сегодня Алиса переместилась в волшебный заколдованный лес и получились еще несколько новых иллюстраций к книге. Вот где простор фантазии и воображению!

Ребята старались вовсю! Пришли даже девочки старшеклассницы. Всем очень понравилось! Смотрите результат!!!

В конце 19 века красноярцы активно пользовались гужевым транспортом. Всего в то время 60 тысяч жителей города обслуживали 700 экипажей, пролеток и телег. Вживую красноярцы увидели автомобиль, причем в 1905 году. Главнокомандующий русской армией генерал Забелин телеграммой приказал приобрести для нужд армии 10 автомобилей и выслать детали для мастерской, которую предполагалось открыть в Харбине. Фирма «Варнеке» (Германия), которая являлась по сути дилером французской фирмы «Тюрка-Мери», поставила 8 машин военному министерству. В августе 1905 года машины через Сибирь и, соответственно, Красноярск, прибыли на Дальний Восток.В 1907 году через Красноярск проходил маршрут гонки «Париж-Пекин», организованной французской газетой «Маттен». Участники, среди которых были итальянские гонщики Луиджи Барзини и князь Сципион Боргезе (они, кстати, затем и выиграли гонку) столкнулись с множеством трудностей на маршруте, включая и сибирское бездорожье, и непрочные мосты.Первые владельцы частных автомобилей в Красноярске появились только в 1909 году. По крайней мере два человек подавали прошение разрешить движение на автомобилях и организовать частный извоз. Однако свидетельств, каких марок были эти автомобили, в архивах не обнаружено. Зато сохранились подробности об одном из предполагаемых владельцев автопарка.
Так, некий Степан Иванович Зубов собирался на автомобиле мощностью 10 лошадиных сил заниматься перевозкой пассажиров. В машине их могло поместиться четверо, плата за проезд была умеренной, а маршрут — самый востребованный: от железнодорожного вокзала до базара. Такое расстояние машина Зубова могла преодолеть за день 15 раз. В том же году в городской управе выносится на утверждение приказ № 208 «Проект обязательного постановления об езде на автомобилях».Среди пунктов данного приказа были такие:
- назначить места стоянок на Старобазарной площади, около Покровского собора, Новобазарной площади, Плац-Парадной площади и у вокзала;
- общий вес авто с пассажирами не должен превышать 200 пудов;
скорость движения не должна превышать 10-12 верст в час;
- автомобили должны следовать по правой стороне улицы, не выпускать ни дыма, ни пара; не пугать извозчиков и экипжей;
- к управлению допускаются лица не моложе 18 лет, не страдающие такими заболеваниями как глухота, близорукость и т. д.Каждый автомобиль подвергался осмотру и испытанию комиссией с депутатом от полиции не менее одного раза в год. В случае удовлетворительного результата выдавалось свидетельство на право управления, сроком на один год.В 1910 году личные автомобили (французский Hotchkiss 17CV) имели уже упомянутый Андрей Данилов (владелец Знаменского стекольного завода) и купец 1 гильдии А. Гадалов.